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摘要:
设计并完成比例尺1:100的边坡振动台模型试验,讨论模型的相似关系、传感器的布置及模型的建造,并编制相应的动荷载加载方案.通过输入不同类型、不同幅值、频率的动荷载,分析模型边坡在地震作用下的动力响应规律以及地震动参数对边坡动力特性和动力响应的影响.试验结果表明,在坡体的表面和坡内的竖直方向上,加速度放大系数均随着高程增加而明显增大.当输入不同压缩比的地震波时,压缩比越大坡体的动力响应越明显,即随着输入动荷载的频率增加,越接近土体的自振频率加速度放大效应越明显;在坡体的同一高程处,坡面的加速度放大系数略大于坡体内的加速度放大系数,表现出一定的趋表效应,同时随着输入地震波振幅的增加,加速度放大系数整体出现递减的趋势.实验结果分析有助于揭示土质边坡在地震作用下的失稳破坏机制,为今后边坡工程的抗震设计提供积极的参考.
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文献信息
篇名 地震作用下均质土坡动力特性的振动台试验研究
来源期刊 地震工程学报 学科 地球科学
关键词 振动台 土质边坡 动力响应 动力特性 模型实验
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 地震工程
研究方向 页码范围 100-106
页数 7页 分类号 TV223|P315.9
字数 5734字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0844.2017.01.0100
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
振动台
土质边坡
动力响应
动力特性
模型实验
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
地震工程学报
双月刊
1000-0844
62-1208/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路450号
54-28
1979
chi
出版文献量(篇)
2923
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