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摘要:
针对当前伺服系统采用的角度传感器进行AD采样和换算后得到电机速度,无法很好满足速度实时性要求.同时位置反馈元件线性度低、反馈信号易受干扰,因此导致伺服系统稳定性很难保证.结合目前伺服系统存在速度闭环差、结构转换效率低、抗干扰能力弱等问题,提出一种伺服电机与减速机构、旋转变压器一体化设计的方案.通过试验证明,该伺服系统具有控制精度高(最高可达16bit精度)、抗干扰能力强等特点,符合未来电动伺服系统发展的研究方向.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于DSP的一体化交流伺服系统研究和实现
来源期刊 导航定位与授时 学科 工学
关键词 伺服系统 抗干扰 高精度
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 导航与控制
研究方向 页码范围 32-38
页数 7页 分类号 TP275
字数 2914字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2017.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘佳 7 3 1.0 1.0
2 汪东政 2 2 1.0 1.0
3 李杨声 2 14 2.0 2.0
4 李福瑞 2 14 2.0 2.0
5 胡琪波 2 4 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
伺服系统
抗干扰
高精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
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