原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
民机复合材料结构在服役过程中的损伤主要来源于意外冲击,会大幅度降低结构强度,影响飞机安全.以某型飞机外翼为例,考虑运行过程中意外冲击损伤的产生、载荷超限和维护过程中损伤的漏检等因素,采用概率分析方法对结构失效概率进行分析,并计算详细目视检测方法对应的检修间隔.结果表明,计算得到的检修间隔略大于工程实际中"4C"值.此概率分析方法用来确定复合材料结构件检修间隔是可行的,并可以实现检修间隔的动态化调整.
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文献信息
篇名 民机复合材料典型结构件检修间隔的概率分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 民用飞机 复合材料结构 意外冲击损伤 失效概率 检修间隔
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 V214.8|TB332
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左洪福 南京航空航天大学民航学院 353 4514 31.0 48.0
2 李鑫 南京航空航天大学民航学院 34 234 10.0 14.0
3 陆晓华 南京航空航天大学民航学院 19 76 5.0 8.0
4 邵传金 南京航空航天大学民航学院 4 8 1.0 2.0
5 徐瑀童 南京航空航天大学民航学院 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
民用飞机
复合材料结构
意外冲击损伤
失效概率
检修间隔
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
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