直升机桨毂减阻设计进展

• 作者: 吴裕平 龙海斌
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 桨毂 减阻 气动 整流帽 整流罩
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: V275
• 字数: 2105字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19452/j.issn1007-5453.2017.05.008

摘要

针对直升机桨毂部分,系统介绍了气动减阻设计的进展情况,包括常规主旋翼、共轴式双旋翼和无人直升机旋翼桨毂的减阻设计方案.常规单旋翼直升机上主要采用整流帽进行桨毂减阻,共轴式双旋翼桨毂分别采用钝椭圆柱和翼型截面柱体整流罩对上、下桨毂和旋翼轴进行减阻,无人直升机的桨毂减阻设计方案与有人直升机类似.在风洞试验和数值计算研究中,通常会对影响减阻效果的整流罩设计参数和组合方式进行研究.目前,直升机桨毂减阻设计与应用还面临很多困难,需要综合考虑设计制造、部件干涉以及整流罩位置控制等问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴裕平		24	35	4.0	4.0
2	龙海斌		15	11	2.0	3.0