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摘要:
本文以汽车轮毂用AZ31B镁合金作为研究对象,利用DEFORM-3D大型工艺仿真系统软件对其受力与成型过程进行了模拟。结果显示:反挤压加上减薄挤压方法的成形载荷较小,轮毂较易成形。但是,反挤得到的杯形高度不均匀,不利于减薄挤压的进行,无限制减薄挤压时小杯形高度尺寸高于要求,大杯形高度明显不足。在凸模上增加限制环后可以得到高度合乎要求的杯形尺寸。减薄挤压过程的成形载荷较小,挤压筒径向受力小,模具寿命较长。
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文献信息
篇名 AZ31B镁合金汽车轮毂受力与成形过程三维模拟分析
来源期刊 铝镁通讯 学科 工学
关键词 汽车轮毂 AZ31B 受力 成形过程 模拟分析
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-33
页数 7页 分类号 TG606
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩晨 23 32 4.0 5.0
2 孙付涛 20 28 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车轮毂
AZ31B
受力
成形过程
模拟分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铝镁通讯
季刊
郑州市上街区济源路82号
出版文献量(篇)
1919
总下载数(次)
6
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0
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