多匝道城市公路隧道通风孔布置研究

• 作者: 余璨 姜学鹏 毛杨苏宜
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多匝道公路隧道 顶部通风孔 自然通风 通风孔布置 SES
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 560-564
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 3257字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.05.006

摘要

针对某多匝道城市公路隧道,利用SES通风模拟软件研究通风孔布置、通风孔个数等因素对隧道内污染物体积分数分布、通风孔排污效率等通风效果的影响.结果表明: 1)隧道采用顶部开孔自然通风方式,可以有效减少隧道内及出口处污染物体积分数; 2)在匝道分岔点上方集中布置通风孔能达到较好的通风效果,开孔个数较少可减少土建投资; 3)隧道段过长污染物体积分数不能满足标准时,应在隧道段后部增设开孔.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜学鹏	武汉科技大学资源与环境工程学院	44	139	6.0	10.0
2	余璨	武汉科技大学资源与环境工程学院	3	20	3.0	3.0
3	毛杨苏宜	武汉科技大学资源与环境工程学院	2	8	2.0	2.0