下穿高速公路的浅埋大跨隧道开挖力学行为分析

• 作者: 彭立敏 施成华 曹成勇 谭勇 雷明锋
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋深 大跨度 隧道 下穿高速公路 力学行为
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 分析与试验
• 页码范围: 122-129,154
• 页数: 9页
• 分类号: U456|TU457
• 字数: 4886字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.05.017

摘要

深圳市红棉路隧道具有埋深浅(约6 m)、跨度大(16 m左右)、周围围岩软弱、下穿机荷高速公路的距离长等特点.由于机荷高速公路车流量非常大、动态荷载强,因此该隧道施工难度高、风险极大.为研究该隧道开挖过程的力学行为,文章通过数值计算及现场测试方法,获得了隧道下穿高速公路施工过程中地表沉降、隧道拱顶沉降、掌子面挤出位移,初期支护钢拱架应力以及二次衬砌应力的动态变化规律.研究结果表明,在隧道开挖过程中,掌子面前方先行变形的影响范围为1~1.5倍洞跨.隧道掌子面进行锚喷支护加固措施,对减小隧道掌子面的挤出位移作用效果明显.同时,需合理确定支护时机,适当优化施工工序,加快隧道断面闭合时间,加强监控量测,确保隧道成功穿越机荷高速公路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施成华	中南大学土木工程学院	121	2067	23.0	41.0
3	彭立敏	中南大学土木工程学院	234	3576	31.0	47.0
5	雷明锋	中南大学土木工程学院	107	946	18.0	26.0
13	曹成勇	中南大学土木工程学院	10	89	6.0	9.0
14	谭勇		4	18	2.0	4.0