时变信道下ADF协作车载通信误码率分析

• 作者: 倪菊 蒋为 邱斌 金晓晴 陈雨宏
• 来源期刊: 电讯技术
• 学科: 工学
• 关键词: 智能交通系统 车载协作通信 自适应解码转发 时变信道 误码率分析 矩生成函数
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 电子与信息工程
• 页码范围: 1017-1022
• 页数: 6页
• 分类号: TN929.5
• 字数: 4952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-893x.2017.09.007

摘要

智能车载协作系统中车辆快速移动使得无线通信信道具有时变特性,为有效评估系统的误码性能,给出了符合车载时变信道的一阶自回归(AR1)模型,提出了一种基于AR1模型的自适应解码转发(ADF)协作误码率分析方法.该方法通过AR1模型的多普勒频偏相关系数来刻画时变信道特性,根据中继译码结果自适应选择是否协作转发,提升了智能交通系统的可靠性.此外,利用矩生成函数(MGF)推导出ADF协作下多进制正交幅度调制(M-QAM)信号误码率封闭表达式,并分析了车载移动速度和信道状态信息(CSI)估计精度对误码性能的影响.数值仿真结果表明,车载系统能通过增加CSI估计精度,有效地减少车载快速移动引起的误码平顶值.该方法相对于放大转发(AF)协作通信方式,平均误码性能提高约8.7 dB.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱斌	桂林电子科技大学信息与通信学院	14	8	1.0	2.0
5	金晓晴	桂林电子科技大学信息与通信学院	6	10	2.0	3.0
6	蒋为	桂林电子科技大学信息与通信学院	6	4	1.0	2.0
7	陈雨宏	桂林电子科技大学信息与通信学院	1	4	1.0	1.0
8	倪菊	桂林电子科技大学信息与通信学院	1	4	1.0	1.0