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摘要:
为了补偿推力不对称对大型飞机造成的影响,基于推力不对称对飞机姿态及运动的影响分析,提出了引入侧滑角反馈的横航向控制律补偿方案,并进行了仿真验证.仿真结果表明,补偿后的控制律能够减小侧向偏离、侧滑角及滚转角,保持航向和飞行姿态,从而减轻了飞行员负担,保证了飞行安全.
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文献信息
篇名 大型运输机推力不对称补偿控制律设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 推力不对称 动态特性 补偿控制
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 V249.1
字数 2352字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛源 中航工业西安飞机设计研究所飞行控制与液压设计研究所 2 1 1.0 1.0
2 朱妍 中航工业西安飞机设计研究所飞行控制与液压设计研究所 5 11 2.0 3.0
3 张珊珊 中航工业西安飞机设计研究所飞行控制与液压设计研究所 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
推力不对称
动态特性
补偿控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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