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摘要:
本文使用双层模型对区域间拥挤收费的博弈行为进行了建模分析,模型上层为管理者考虑区域总体福利的模型,下层为用户在交通网络中的交通分配模型。然后通过竞争与合作的博弈理论进行了分析。结果表明,竞争下的区域间拥挤收费相比合作时社会总福利有一定的减少,但相比不收费时,竞争与合作下的收费均能达到一定的收益。
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文献信息
篇名 考虑排放的区域间拥挤收费博弈模型
来源期刊 管理科学与工程 学科 经济
关键词 拥挤收费 竞争 社会福利
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 124-131
页数 8页 分类号 F2
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1 檀朝武 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
拥挤收费
竞争
社会福利
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
管理科学与工程
季刊
2167-664X
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出版文献量(篇)
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