混行非机动车道被超车自行车骑行安全评价

• 作者: 岳李圣飒 杨奎 陈小鸿
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 助动车 自行车 超车行为 超车影响 骑行安全
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 215-222
• 页数: 8页
• 分类号: U491.3
• 字数: 6502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.02.009

摘要

研究基于上海市混行非机动车道92起助动车超越自行车事件,发现超车事件中被超自行车的行驶阶段包括正常行驶阶段,受超车影响阶段,以及调整骑行状态的过渡阶段.在受超车影响阶段,被超自行车的加速度波动幅度将增大,而波动均衡性将减小.同时,受超车影响阶段的起始时间和持续时间,与超车事件类型,以及车辆行驶方向(前进方向和侧向方向)有关.研究还发现平均每次邻贴超车事件中超车助动车对被超自行车骑行安全的影响,是自由超车事件的5倍.提出了基于自由超车和邻贴超车事件数的混行非机动车道被超自行车骑行安全评估方法,能有效反映骑行者的真实感受,模型理论值和骑行人实测值匹配度达87.05％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈小鸿	同济大学交通运输工程学院	184	2426	25.0	42.0
2	岳李圣飒	同济大学交通运输工程学院	3	16	3.0	3.0
3	杨奎	同济大学交通运输工程学院	3	9	1.0	3.0