基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了研究悬浮隧道锚索在路面不平顺激励作用下的动力特性,文章在锚索振动方程中考虑了锚索的垂度效应,建立了锚索在路面不平顺激励作用下的非线性振动方程,分别运用虚拟激励法和龙格-库塔积分法对悬浮隧道锚索的振动响应进行了频域分析和时程分析,并讨论了锚索阻尼比、初张力、轨道功率谱和车速对其振动响应的影响.研究结果表明:锚索振动系统的初张力、阻尼比越大,锚索的位移功率谱密度就越小;随着车速的增加,锚索跨中位移逐渐变大;由于等效线性化的影响,频域分析得到的位移均方根比时域分析得到的位移均方根要偏小一些.
推荐文章
交通荷载作用下Kelvin地基上不平整路面的动力响应分析
交通荷载
不平整路面
双重Fourier变换
动力响应
衬砌隧道中移动轴向激励作用下两相多孔介质动力响应
移动轴向激励
两相多孔介质
地铁振动
临界速度
波函数展开法
悬浮隧道锚索振动分析研究进展
悬浮隧道
锚索
涡激振动
参数振动
随机不平度激励下公路路面交通荷载特性数值分析
路面不平度
随机交通荷载
数值模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 路面不平顺激励作用下悬浮隧道锚索的动力响应
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 悬浮隧道 锚索 路面不平顺 虚拟激励法
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 研究与计算
研究方向 页码范围 115-121
页数 7页 分类号 U459.5
字数 4061字 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2017.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘斌 中山大学工学院应用力学与工程系 122 778 16.0 21.0
2 刘祚秋 中山大学工学院应用力学与工程系 55 1172 13.0 34.0
3 巫志文 中山大学工学院应用力学与工程系 7 13 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (120)
共引文献  (141)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1977(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1998(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1999(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2000(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2001(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2002(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2003(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2004(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2005(20)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(20)
2006(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2007(13)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(11)
2008(16)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(15)
2009(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
悬浮隧道
锚索
路面不平顺
虚拟激励法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
总被引数(次)
30986
论文1v1指导