早燃敏感性与控制策略的试验研究

• 作者: 吴威龙 吴翔 林思聪 潘中明
• 来源期刊: 小型内燃机与车辆技术
• 学科: 工学
• 关键词: 早燃 控制策略 标定 试验研究
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 29-33,92
• 页数: 6页
• 分类号: TK411+.2
• 字数: 3527字
• 语种: 中文

摘要

基于敏感性测试分析,推断引起发动机早燃的最可能原因是残余废气和缸内热点,并且热点不是火花塞.阐述了发动机早燃的检测原理与控制策略,并进行了标定研究.对标定好的早燃控制策略进行了试验验证,结果表明:发动机在低转速全负荷工况的早燃能被成功检测到,采取相应措施,可有效避免短时间内早燃连续发生,从而确保整机安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林思聪	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	20	60	4.0	7.0
2	吴威龙	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	3	0	0.0	0.0
3	吴翔	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	3	1	1.0	1.0
4	潘中明	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0