拖网渔船船-机-桨-网匹配研究

• 作者: 李纳 谌志新
• 来源期刊: 渔业现代化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拖网渔船 船-机-桨匹配 有效拖力与渔具匹配 有效拖力估算
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 渔业装备
• 页码范围: 89-93,100
• 页数: 6页
• 分类号: U662.2|S972.7
• 字数: 4284字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9580.2017.06.015

摘要

在拖网渔船的设计中,需要重点考虑螺旋桨与船-机的匹配、渔具与船-机-桨的匹配,实现推进系统的高效能发挥.本文引入时间概率的最佳螺旋桨参数优化确定方法,考虑拖网渔船设计的限制条件,通过优化分析,达到运营工况综合效能最佳,实现螺旋桨与船-机的合理匹配.从拖网渔船数据库中选取30艘运营状况优良的渔船进行有效拖力计算,建立拖网渔船有效拖力与主机功率和拖速的多元非线性回归方程,依据此方程得出的有效拖力结果选择网具和网板,实现有效拖力与渔具的合理匹配,最终实现渔具与船-机-桨的合理匹配.通过实船计算对比,验证了回归的有效拖力估算公式误差范围和适用性.研究表明:在拖网渔船设计初期,可以利用该公式估算有效拖力进行网具和网板的匹配,实现技术经济优化论证,最终实现船-机-桨-网的优化匹配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谌志新	中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所	52	215	8.0	12.0
2	李纳	中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所	9	27	3.0	5.0