基于GPS数据的公交线路校核:以厦门市为例

• 作者: 孙世超 李玮峰 杨东援 袁佳
• 来源期刊: 综合运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交GPS数据 公交线路 校核 栅格 站点匹配
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 分类号: U491.17
• 语种: 中文

摘要

实际运营中,公交车辆服务的线路编号调整频率高,而在车辆信息表中存在更新不及时及只增加不删除的情况,极大地影响了结合GPS数据匹配上车站点方法的准确性.本文提出了一种基于公交GPS到离站数据的线路校核方法,首先根据距离最近原则为每条公交GPS到离站数据匹配上车站点,并对途经该上车站点的线路号计数一次;然后按照车辆编号对GPS到离站数据进行分组,分别统计各组中,线路号计数值最大的线路号,以此作为该车辆编号的校核线路;最后根据GPS数据点、原始线路、校核线路进行抽样人工复核,验证校核的准确度.案例数据表明,校核有效率高达98％,并将人工检查的比例降至20％以下,在保证准确度的同时提高了处理效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨东援	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	213	4327	34.0	59.0
2	孙世超	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	157	5.0	6.0
3	袁佳	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	16	2.0	4.0
4	李玮峰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	13	12	2.0	3.0