高速磁浮列车冗余供电方法

• 作者: 廖志明 林国斌 赵华华
• 来源期刊: 电源学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速磁浮列车 车载电网 冗余 可靠性 无接触供电
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 52-58
• 页数: 7页
• 分类号: TM721
• 字数: 4924字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13234/j.issn.2095-2805.2017.2.052

摘要

为了满足车辆供电的要求,在现有高速常导磁浮列车车载供电方式基础上,提出了一种新的用于高速磁浮车辆上的冗余供电方法.通过蓄电池供电与感应线圈供电相结合的方式,减少了地面供电设备数量.在每节车辆上设置多个车载电网、每个电网上并联接多个相同的供电设备同时向车辆用电设备供电.通过供电系统的多重冗余设计保证车辆供电的可靠性.该方法满足任意单一供电设备或一定分布的多个供电设备的故障都不会影响车辆的正常运行,即使在任意一个电网整体失效的情况下也能保证列车安全停车到预定的停车位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林国斌	同济大学磁浮交通工程技术研究中心	8	6	2.0	2.0
2	廖志明	同济大学电信学院	5	5	1.0	2.0
6	赵华华	同济大学磁浮交通工程技术研究中心	2	0	0.0	0.0