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摘要:
铁道车辆车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾销、钩尾框和前后从板等组成.车钩缓冲系统的作用是实现车辆与车辆之间的连接,同时担任着传递并且缓和列车行进中出现的各种纵向冲击力.分别从钩体、钩舌、钩尾框、缓冲器等四个方面阐述了车钩缓冲装置的常见故障,分析了各部位故障产生的原因,给出了对应故障的预防及处理措施.在故障的成因分析中,制造工艺技术方面的缺陷或误差占有很大比例.车辆在使用过程中的定期检修,可以避免绝大部分车钩系统故障的产生.
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文献信息
篇名 铁道车辆车钩缓冲系统常见故障与检修
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 铁道车辆 车钩缓冲系统 自动车钩
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 技术革新与维修
研究方向 页码范围 72-75
页数 分类号 U270.34
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2017.01.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方松 南京铁道职业技术学院机车车辆学院 9 29 2.0 5.0
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节点文献
铁道车辆
车钩缓冲系统
自动车钩
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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11
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24321
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