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摘要:
大跨度预应力混凝土连续刚构桥主桥箱梁0#块和1#块的顶板存在较大的负弯矩,跨中附近节段的底板则存在较大的正弯矩,是容易产生裂缝的部位.而裂缝的产生将会严重影响工程质量,降低桥梁结构的耐久性.为了改善连续刚构桥主桥箱梁上述关键部位的抗裂性能及结构耐久性,结合惠大高速公路东江特大桥主桥施工实际,完成了与该桥箱梁结构混凝土相匹配的钢纤维聚合物结构混凝土配合比设计,提出了钢纤维聚合物结构混凝土在箱梁施工中的工艺,并成功地在刚构箱梁0#块和1#块的顶板、跨中合龙段及其前后各2个节段的底板施工中进行了应用.工程应用结果表明,采用该新材料的箱梁结构均未出现裂缝,其结构变形控制情况良好.
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文献信息
篇名 钢纤维聚合物结构混凝土箱梁施工技术
来源期刊 建筑施工 学科 工学
关键词 桥梁建设 钢纤维聚合物 混凝土 箱梁 施工技术
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 市政工程
研究方向 页码范围 1084-1086
页数 3页 分类号 TU997
字数 3644字 语种 中文
DOI 10.14144/j.cnki.jzsg.2017.07.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄培彦 115 1066 18.0 26.0
2 尹剑辉 8 29 3.0 5.0
3 于芳 9 20 2.0 4.0
4 钟原 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁建设
钢纤维聚合物
混凝土
箱梁
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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