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摘要:
为更有效地研究液压式主动稳定杆对汽车侧倾稳定性的影响,并缩短研发周期,设计了硬件在环仿真实验平台的液压系统.该液压系统模拟了路面不平度对悬架的影响,并基于单/双轴通用稳定杆实验台架对比了电磁开关阀和三位四通阀两种阀体方案对液压系统效率的影响.实验结果证明了所设计的“比例溢流阀+电磁开关阀”组合可以提高执行器的响应速度.
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内容分析
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文献信息
篇名 主动式横向稳定杆实验台架液压系统设计
来源期刊 流体传动与控制 学科 交通运输
关键词 液压式主动稳定杆 仿真实验平台 液压系统设计
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 分析·设计·研究
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 U467.3
字数 1675字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 皮大伟 南京理工大学机械工程学院 23 83 5.0 8.0
2 李育龙 南京理工大学机械工程学院 4 4 1.0 1.0
3 田达笠 5 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压式主动稳定杆
仿真实验平台
液压系统设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
1611
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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