汽油机燃烧放热特征参数的量化研究及简化数模开发

• 作者: 付建勤 刘敬平 刘斌 朱国辉 柯文辉 詹樟松
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 燃烧 放热特性 影响因素 简化数模
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 53-60,66
• 页数: 9页
• 分类号: TK411.2
• 字数: 6750字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.06.009

摘要

基于多台汽油机性能对标试验数据的二次开发,总结出了此类发动机的燃烧效率、燃烧持续期、燃烧放热率曲线的形状参数随发动机转速、负荷、过量空气系数等运行参数的变化规律.结果表明:燃烧效率几乎只与过量空气系数相关,二者有明确的线性关系;燃烧品质参数m值主要与发动机的负荷相关,与发动机其他设计及运行参数的关系较弱,在很低负荷时m值随发动机负荷的增大而稍微增加,而当负荷高到一定值时m值稳定在2.0左右不变;燃烧放热率曲线形状呈对称形态;燃烧持续期在低负荷时随发动机负荷的增高而减小,但当平均有效压力(BMEP)大于0.8 MPa后,燃烧持续期基本稳定不变.燃烧持续期随发动机运行参数的变化趋势,可用简单的线性关系来表述,并有较好的预测精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	詹樟松		19	248	8.0	15.0
2	刘敬平	湖南大学先进动力总成技术研究中心	44	290	11.0	16.0
3	付建勤	湖南大学先进动力总成技术研究中心	24	119	5.0	10.0
4	朱国辉	湖南大学先进动力总成技术研究中心	7	24	3.0	4.0
5	刘斌		4	9	2.0	3.0
6	柯文辉	湖南大学先进动力总成技术研究中心	1	4	1.0	1.0