原文服务方: 汽车电器       
摘要:
介绍一种分时四驱系统的原理,阐述汽车由驾驶者手动切换的驱动模式,以及驾驶者自行判断路况手动选择驱动模式,经分动器的ECU控制,ECU的挡位选择由换挡开关发出指令,即接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式,其优点是既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性.
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文献信息
篇名 浅析一种分时四驱系统的使用
来源期刊 汽车电器 学科
关键词 四驱系统 驱动模式 ECU
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 通用技术
研究方向 页码范围 67-68
页数 2页 分类号 U463.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王春芝 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 6 1 1.0 1.0
2 丁磊 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 6 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
四驱系统
驱动模式
ECU
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
月刊
1003-8639
43-1097/TM
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
5651
总下载数(次)
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总被引数(次)
9048
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