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摘要:
将经过自由模态试验验证的排气系统有限元模型导入ADAMS虚拟样机平台,建立了更接近实际结构的动力总成-排气系统刚柔耦合仿真模型.在汽车极限载荷工况下计算了排气系统上4个关注点的位移,将刚柔耦合仿真方法与传统有限元方法的仿真结果相比较,结果显示,两种方法的预测一致性较好,间接验证了刚柔耦合仿真方法的准确性.
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文献信息
篇名 基于刚柔耦合模型的汽车排气系统运动包络面仿真方法
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 排气系统 有限元分析 刚柔耦合建模 包络面分析
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 U464.149
字数 3645字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴杰 43 335 8.0 17.0
2 黄思良 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气系统
有限元分析
刚柔耦合建模
包络面分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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28912
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