中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥拱肋吊装施工控制

• 作者: 吴海军 姚国文 屈浩然 晁阳
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 钢管混凝土结构 劲性骨架 斜拉扣挂法 有限元法 线形 索力 施工控制
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 107-111
• 页数: 5页
• 分类号: U448.252|U445.46
• 字数: 3385字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2017.05.019

摘要

广安官盛渠江大桥主桥为主跨320 m的中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥,劲性骨架采用斜拉扣挂法施工,施工过程中扣索一次张拉到位.针对正装分析法和倒退分析法2种索力计算方法的局限性,为了精确计算扣索索力及节段安装预抬标高,使成拱线形接近理论线形,提出以成拱线形为控制目标的优化索力调整方法,利用MIDAS Civil 2015建立吊装阶段的全桥有限元模型,考虑切线位移对之后施工阶段的影响,以线形控制为主、索力控制为辅,分析该桥的线形、扣索和尾索索力、弦杆应力,并与实测值对比.结果表明:大桥的线形、扣索和尾索索力、弦杆应力的实测值与理论值符合度非常高,主拱线形及结构应力满足设计及规范要求.说明该优化索力调整方法是可行有效的.