连接翼布局的非线性屈曲分析

• 作者: 张晓宏 窦怡彬
• 来源期刊: 上海航天
• 学科: 航空航天
• 关键词: 连接翼 非线性屈曲 Co-rotational格式 位移突跳 弧长法 刚度软化 刚度刚化 临界夹角
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 创新与探索
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3
• 字数: 2942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19328/j.cnki.1006-1630.2017.05.006

摘要

以连接翼结构为研究对象,通过非线性有限元方法对其进行非线性屈曲分析,研究连接翼几何参数和载荷分布对结构非线性屈曲特性的影响规律.连接翼采用基于Co-Rotational格式的三角形平板壳单元进行建模,采用弧长法计算非线性屈曲的位移突跳现象以及后临界变形模式.研究结果表明连接翼典型的载荷-位移曲线模式包括刚度软化、位移突跳不稳定和刚度刚化三部分.连接翼夹角增大后非线性屈曲载荷因子逐步降低,但存在一个临界夹角,当角度超过临界角后载荷-位移曲线模式中的位移突跳不稳定阶段就不会出现.增加连接翼高度可提高结构的非线性屈曲载荷.在连接翼夹角不变条件下,减小下翼展长可有效提高非线性屈曲载荷,同时其载荷位移曲线模式中的位移突跳不稳定阶段也将不存在.调整连接翼的载荷分布,将载荷更多地施加于上翼的同时减少下翼的载荷可提高结构的非线性屈曲载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	窦怡彬		7	3	1.0	1.0
2	张晓宏		6	3	1.0	1.0