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摘要:
将零磨损的试验判据与多体动力学模型、热弹流润滑模型和微凸体接触模型相结合,建立了内燃机滑动轴承零磨损评价模型,并通过定义零磨损安全系数来预测轴承的零磨损可靠性同时将零磨损模型应用于某6缸柴油机主轴承设计.结果表明,采用所提出的方法能够预测轴瓦表面的零磨损安全系数的分布情况,为轴承零磨损设计提供理论依据.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于热弹流混合润滑的内燃机滑动轴承零磨损
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 内燃机 滑动轴承 零磨损 热弹流混合润滑 多体动力学
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-68
页数 分类号 TK402
字数 语种 中文
DOI 10.16183/j.cnki.jsjtu.2017.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑清平 河北工业大学能源与环境工程学院 45 138 6.0 9.0
2 李国祥 山东大学能源与动力工程学院 178 1500 21.0 29.0
3 黎苏 河北工业大学能源与环境工程学院 71 259 10.0 12.0
4 张铁臣 河北工业大学能源与环境工程学院 12 65 3.0 7.0
5 黎明 河北工业大学能源与环境工程学院 15 31 4.0 4.0
6 刘晓日 河北工业大学能源与环境工程学院 22 23 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
滑动轴承
零磨损
热弹流混合润滑
多体动力学
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
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20
总被引数(次)
98140
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