高强度汽车齿轮表面强化技术的研究现状和发展趋势

• 作者: 巨东英 臧立彬 贾森 陈勇
• 来源期刊: 中国表面工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高强度齿轮 疲劳强度 疲劳寿命 表面强化技术 强化机理
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 表面光整加工技术
• 页码范围: 1-15
• 分类号: TH132.41|TG668
• 语种: 中文
• DOI: 10.11933/j.issn.1007-9289.20161013003

摘要

齿轮的强度和使用寿命是制约我国汽车及其他高端机电装备国产化的重要因素.根据近年来国际上高强度汽车齿轮研究与应用成果表明,表面强化技术已经成为实现高强度齿轮的疲劳极限、疲劳耐久寿命和最佳摩擦因数等高性能要求的核心技术.尤其是对齿轮主要材料中合金成分影响和齿轮弯曲疲劳和接触疲劳破损机理的研究、开发齿轮的汽车齿轮渗碳和碳氮共渗等热处理新技术、以及强力喷丸、微粒喷丸、复合喷丸、磷酸锰转化涂层、二硫化钼与微粒子复合喷涂等表面强化等新技术都越来越受到到国内外的重视.文中根据表面强化技术的最新研究现状,重点论述了齿轮在应用中经常出现的主要损伤形式以及最新的防止损伤的一些表面强化新技术,阐述了这些新技术的表面强化机理和应用效果;同时分析了高强度齿轮表面强化技术面临的问题和发展趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈勇	河北工业大学机械工程学院	30	80	4.0	8.0
2	臧立彬	河北工业大学机械工程学院	8	25	2.0	5.0
3	贾森	河北工业大学机械工程学院	4	19	2.0	4.0