自动变速箱壳体压铸模设计

• 作者: 勾长海 吴树森 周承广 张琦
• 来源期刊: 铸造设备与工艺
• 学科: 工学
• 关键词: 变速箱壳体 压铸机 CAE(计算机辅助工程) 局部挤压 真空压铸
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 铸造模具
• 页码范围: 27-33
• 页数: 7页
• 分类号: TG249.2
• 字数: 4031字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16666/j.cnki.issn1004-6178.2017.05.007

摘要

本文系统地阐述了大型复杂压铸件自动变速箱壳体的工艺开发、模具设计、调试生产的整个过程,重点介绍了模具设计过程理论数据的分析和模具结构设计.模具三维设计及二维设计应用PTC/Creo,整套模具设计全部实现参数化,确保了工程更改的前后一致性,三维结构运用模拟装配和干涉检查,确保设计间隙,铸造工艺过程采用MAGMA进行CAE分析,不断完善优化充型和凝固过程.该模具为超大型复杂模具,采用四个对角方向定位,避免高温高压下模具受热变形引起定位不准,同时改用方导柱代替圆导柱导向,避免合模拉伤;采用水冷方式和油温加热方式控制模具温度,提高铸件质量,保证压铸生产的连续性和稳定性;对金属液末端及最后凝固的厚大部分采用局部挤压技术,降低缩孔缺陷,提高组织致密性;采用真空压铸的方式减少铸件内部气孔;同时采用复合式感应液压缸抽芯,提高生产效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴树森		160	1508	21.0	30.0
2	张琦		56	345	10.0	16.0
3	周承广		4	30	3.0	4.0
4	勾长海		1	0	0.0	0.0