城市轨道交通列车区间节能运行优化方法

• 作者: 丁力 刘宇然 刘旭 周峰 翁勇南 芦毅
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 牵引能耗 节能运行
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 91-95,101
• 页数: 6页
• 分类号: U292.4
• 字数: 4285字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2017.09.019

摘要

提出了城市轨道交通列车区间运行的节能驾驶策略,分析了能耗节约量与区间运行时分增加量的关系.通过解析方程,分析了列车区间运行的节能效果.通过实例验证了惰行进站策略的节能效果优于降速行驶策略.利用动态规划的方法,在城市轨道交通服务水平的约束下,求解了全线路能耗节约量与列车旅行时间的关系,便于运营管理部门制定更节能的列车运行计划.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	芦毅		11	30	3.0	4.0
2	翁勇南		11	31	3.0	5.0
3	周峰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	24	150	6.0	11.0
4	丁力	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	4	1.0	2.0
5	刘宇然		1	3	1.0	1.0
6	刘旭		1	3	1.0	1.0