斜拉桥合理施工状态计算方法对比分析研究

• 作者: 康春霞 杜仕朝 邬晓光
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 合理施工状态 合理成桥目标状态 无应力状态控制法 倒拆-正装迭代法 正装迭代法
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 87-93
• 页数: 7页
• 分类号: U442
• 字数: 4475字
• 语种: 中文

摘要

为更快、更精确地确定斜拉桥合理施工状态，使其成桥后达到合理成桥目标状态，从目前确定斜拉桥合理施工状态常用的无应力状态控制法、倒拆-正装迭代法及正装迭代法的基本理论出发，以一座人行斜拉桥为项目依托建立三维空间有限元模型，通过对比分析3种方法在确定合理施工状态的实际应用及结果，得出了各方法在考虑混凝土收缩徐变效应时收敛本质及优缺点。研究结果表明：无应力状态控制法是通过对斜拉索无应力索长进行直接修正逐次逼近合理成桥目标状态；倒拆-正装迭代法及正装迭代法是通过对斜拉索到位索力进行直接修正逐次逼近合理成桥目标状态；无应力状态控制法收敛速度最快，计算精度最高，倒拆-正装迭代法次之，正装迭代法收敛速度最慢。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜仕朝	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	4	34	4.0	4.0
2	邬晓光	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	135	730	10.0	23.0
3	康春霞	河北建筑工程学院经济管理学院	6	21	2.0	4.0