基于人-车-路系统的纯电动汽车控制策略开发

• 作者: 祁华宪 肖献强
• 来源期刊: 客车技术
• 关键词: 纯电动汽车 驾驶意图 运行状态 循环工况 控制策略
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 10-15
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

为了解决纯电动汽车在道路循环中难以满足驾驶员意图和制动能量回收过程中未考虑蓄电池荷电状态的问题,提出一种能满足道路循环工况要求和驾驶员驾驶意图并且兼顾车辆运行状态的控制策略,从人(驾驶意图)-车(运行状态)-路(循环工况)闭环系统的整体角度优化电动汽车驱动控制系统的能量分配.对ADVISOR2002中纯电动汽车缺省的电机控制策略进行了二次开发,采用模糊控制算法开发了以电机需求转速变化率和电池荷电状态为输入,需求转矩补偿系数为输出的模糊控制器,并利用驾驶员模型对系数进行修正.对ADVISOR2002中缺省的纯电动汽车进行了仿真对比,对比结果表明所提出的控制策略能够在兼顾车辆运行状态的前提下,满足循环工况的要求和驾驶员的驾驶意图.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖献强	合肥工业大学汽车与交通工程学院	20	188	7.0	13.0
2	祁华宪	合肥工业大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0