露天矿车流路网均衡分配模型

• 作者: 刘恒 孙效玉 张航 赵松松
• 来源期刊: 煤炭学报
• 学科: 工学
• 关键词: 露天矿 卡车调度 Wardrop原理 综合路阻 均衡分配
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 1607-1613
• 页数: 7页
• 分类号: TD57
• 语种: 中文
• DOI: 10.13225/j.cnki.jccs.2016.1136

摘要

露天矿传统车流规划以路径最短为基础,没有考虑路段通过能力和路段拥挤程度,车流规划结果存在超过路段通过能力的隐患.为了解决这一问题,以Wardrop均衡原理为理论依据,综合考虑路段车流、路段通过能力的影响,引入综合路阻理念,建立了露天矿车流路网均衡分配模型,实现了在传统车流规划结果基础上对路段车流进行再次优化.实验结果表明,路网均衡分配模型在不考虑路段综合路阻时,其分配结果与传统车流规划一致;当考虑综合路阻时,各路段的车流行驶总时间最小,有效避免了路段拥堵,实现了对卡车调度进一步优化,证明本模型具有更强的通用性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张航	东北大学资源与土木工程学院	11	41	5.0	6.0
2	孙效玉	东北大学资源与土木工程学院	29	158	7.0	10.0
3	刘恒	东北大学资源与土木工程学院	7	26	3.0	5.0
4	赵松松	东北大学资源与土木工程学院	3	8	2.0	2.0