气囊匹配优化设计方法

• 作者: 张宇明 江楷涛 董丹丹 蔡庆荣 邱荣英 陆百迅
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 气囊 正交实验 优化设计 仿真分析
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 742-747
• 页数: 6页
• 字数: 4510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.07.003

摘要

鉴于以往的气囊设计通常用反复实验来验证设计合理性,造成时间和资源的极大浪费,本文中将安全气囊及其周边环境作为一个研究整体,以有限元仿真评估安全气囊点爆环境的状态.通过引入安全气囊及其周边环境中的撕裂线形式、气囊门盖材料、气囊展开方向与风窗玻璃夹角和气囊与风窗玻璃垂直距离等设计参数,用正交实验优化气囊设计方案的稳健性.仿真结果和实车点爆实验验证了所提出的优化方案的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董丹丹	泛亚汽车技术中心有限公司前期车辆开发及整车集成部	4	17	2.0	4.0
2	邱荣英	泛亚汽车技术中心有限公司前期车辆开发及整车集成部	8	24	3.0	4.0
3	陆百迅	泛亚汽车技术中心有限公司前期车辆开发及整车集成部	3	22	2.0	3.0
4	江楷涛	泛亚汽车技术中心有限公司前期车辆开发及整车集成部	4	1	1.0	1.0
5	蔡庆荣	泛亚汽车技术中心有限公司前期车辆开发及整车集成部	3	6	1.0	2.0
6	张宇明	泛亚汽车技术中心有限公司前期车辆开发及整车集成部	1	0	0.0	0.0