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摘要:
基于对双离合器式自动变速器车辆的低速制动工况分析,以提高低速制动工况平顺性为原则,提出了双离合器自动变速器低速制动控制策略,制定了双离合器自动变速器低速制动换挡控制策略,计算低速制动工况离合器的目标扭矩,通过实车验证表明,采用本文的低速制动控制策略能够满足双离合器自动变速器低速制动工况需求且能够有效的提高双离合器式自动变速器车辆低速制动工况的平顺性。
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文献信息
篇名 DCT低速制动控制策略研究
来源期刊 汽齿科技 学科 交通运输
关键词 双离合器式自动变速器(DCT) 低速 制动工况
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 U270.11
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研究主题发展历程
节点文献
双离合器式自动变速器(DCT)
低速
制动工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽齿科技
半年刊
上海市嘉定区汇旺路600号
出版文献量(篇)
420
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