东明黄河公路大桥主梁加固关键施工技术

• 作者: 徐刚年 王世民 王有志 王来永
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合梁桥 连续梁桥 钢箱梁 桩基础 钢构件 斜拉索 施工技术 桥梁加固
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 101-106
• 页数: 6页
• 分类号: U445.72|U448.21
• 字数: 5111字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2017.05.018

摘要

东明黄河公路大桥主桥为(75+7×120+75)m的预应力混凝土刚构-连续组合体系梁式桥,该桥运营多年后出现了梁体开裂和跨中下挠病害.为解决桥梁抗剪承载力不足和跨中下挠问题,主梁采用斜拉体系加固方案,即在原桩基两侧增设桥塔,主梁下部横向增设托梁,托梁与主梁之间通过托架在箱梁底部连接,从桥塔至托梁锚固斜拉索.在主梁加固施工中,新增钻孔灌注桩基础采用回旋钻机钻孔,采用“U形管”法压浆;新增钢构件(托梁、托架和箱内钢支撑)施工主要包括吊装、钻孔、植筋及箱内钢支撑施工;斜拉索按照从中塔到边塔、从短索到长索的顺序分级对称张拉.加固后的荷载试验表明,斜拉体系加固施工改善了桥梁的受力,抬升了跨中截面高度,加固效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王有志	山东大学土建与水利学院	51	331	11.0	17.0
2	徐刚年	山东大学土建与水利学院	10	39	3.0	6.0
3	王世民	山东大学土建与水利学院	8	31	3.0	5.0
4	王来永		7	29	2.0	5.0