跨声速盒式翼布局双翼气动干扰研究

• 作者: 卓梅芳 李椿萱 蒋崇文
• 来源期刊: 气体物理
• 学科: 航空航天
• 关键词: 盒式翼 跨声速 双翼干扰 交错 升阻特性
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 28-38
• 页数: 11页
• 分类号: V411.3
• 字数: 5655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19527/j.cnki.2096-1642.2017.06.004

摘要

盒式翼布局相对常规布局可以很大程度地减小诱导阻力,同时平滑的升力分布有利于减小跨声速激波阻力,但双翼间的气动干扰是跨声速盒式翼布局存在的主要问题.为掌握跨声速双翼气动干扰特性,选用超临界翼型RAE2822作为双翼翼型,对M=0.75,正负交错两种情况下双翼几何参数对布局升阻特性的影响进行数值研究.结果表明,增大双翼的纵向距离可以减弱双翼间气动干扰,使升阻比提高至无干扰升阻比.其中,前翼在下、后翼在上的负交错布局在双翼纵向距离为1.5倍上翼弦长时即可接近无干扰升阻比,更有利于提升布局的升阻特性.负交错时双翼的垂直间距对布局升阻比影响不大,无翼差角且减小前翼弦长有利于提高升阻比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李椿萱	北京航空航天大学航空科学与工程学院	71	205	8.0	11.0
2	蒋崇文	北京航空航天大学航空科学与工程学院	42	213	8.0	13.0
3	卓梅芳	北京航空航天大学航空科学与工程学院	1	0	0.0	0.0