杭州某地铁车站深基坑工程开挖施工监测分析

• 作者: 张苑竹 虞兴福 许奎鑫 魏纲
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 深基坑 基坑开挖 支撑轴力 地表沉降 地下水位
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 基础与结构工程
• 页码范围: 139-144
• 页数: 6页
• 分类号: U231.4
• 字数: 4441字
• 语种: 中文

摘要

以杭州市新塘路、艮山西路交叉口地铁车站基坑工程为背景,分析基坑开挖过程中支撑轴力、地表沉降、地下水位和管线沉降等监测数据规律.研究结果表明:基坑开挖过程中应及时布设支撑,随着支撑的架设第1道支撑会产生较大拉力,要防止第1道支撑与围护结构脱开;地表沉降具有明显的时空效应,且部分监测点的沉降值超过了报警值;地下水位与地表沉降密切相关,可以反映基坑周围的环境状态;对于基坑周边地下管线,位于标准井段中部的管线沉降值最大,该位置容易发生管线破坏,应加强监测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏纲	安徽理工大学土木建筑学院	196	3372	32.0	51.0
3	张苑竹	浙江大学城市学院土木工程系	17	178	6.0	13.0
4	虞兴福	浙江大学城市学院土木工程系	17	120	8.0	10.0
7	许奎鑫	安徽理工大学土木建筑学院	2	4	1.0	2.0