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摘要:
进行沥青路面三层结构模量反演,利用惰性弯沉点反演出土基模量后,再利用荷载中心点和距离荷载中心点附近的一点进行面层和基层模量反演时发现可能存在反算面层和基层模量的最佳反演点,通过大量的模量反算证实了最佳反演点的存在,寻找到最佳反演点的位置,并从理论上解释了最佳反演点存在的必然性.通过与国内外模量反算方法的对比,说明利用最佳反演点反演沥青路面三层结构模量不仅精度高而且效率也很高,使大量的模量反算成为可能.
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文献信息
篇名 沥青路面三层结构模量反演最佳反演点的确定
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 沥青路面 模量反算 惰性弯沉点 最佳反演点
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 203-208
页数 6页 分类号 U416.2
字数 4233字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 朱洁 2 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
模量反算
惰性弯沉点
最佳反演点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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