漆籽壳纤维(LSSF)增强HDPE/UHMWPE复合材料摩擦学性能

• 作者: 付扬威 余小峰 刘俊鹏 许可可 谌磊 龙春光
• 来源期刊: 长沙理工大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 漆籽壳纤维 流动性 摩擦学性能 磨粒磨损 黏着磨损 摩擦系数 磨损量
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 材料、化学与生物工程
• 页码范围: 92-97
• 页数: 6页
• 分类号: TB332
• 字数: 3438字
• 语种: 中文

摘要

大多数水泵失效都是由于水泵导轴承的磨损毁坏而引起的,而水泵在含泥沙水体中的应用加重了水泵导轴承的磨损程度,因此,研制一种新的自润滑耐磨复合材料来代替传统金属材料用于水泵导轴承制造是一种趋势.以高密度聚乙烯(HDPE)、超高分子量聚乙烯(UHMWPE)为基体,漆籽壳纤维(LSSF)为填料,通过熔融共混、注射成型制备了LSSF/HDPE/UHMWPE复合材料,研究了复合材料的流动性和摩擦学性能.研究结果发现,LSSF能提高复合材料的熔体流动速率,并随着LSSF含量的增加而增加,当添加的纤维含量为20%时,熔体流动速率提高了38.4倍;LSSF增强的HDPE/UHMWPE复合材料的摩擦系数和磨损量都低于HDPE/UHMWPE复合材料,当添加的纤维含量为15%时,摩擦系数和磨损量分别降低了60%和72.9%.分析复合材料磨痕的SEM照片得出,磨粒磨损和黏着磨损是主要的磨损机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙春光	长沙理工大学汽车与机械工程学院	71	392	11.0	15.0
2	许可可	长沙理工大学汽车与机械工程学院	3	9	2.0	3.0
3	付扬威	长沙理工大学汽车与机械工程学院	4	11	2.0	3.0
4	谌磊	长沙理工大学汽车与机械工程学院	3	9	2.0	3.0
5	刘俊鹏	长沙理工大学汽车与机械工程学院	3	9	2.0	3.0
6	余小峰	长沙理工大学汽车与机械工程学院	5	2	1.0	1.0