排气系统布置对燃气发动机EGR率影响的分析

• 作者: 陆静安
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: EGR率 均匀性 热负荷 排气系统
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 34-41,56
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2017.03.007

摘要

废气再循环(EGR)能有效降低零部件的热负荷,降低NOx排放,提高燃气经济性.EGR的引气方式、排气管及涡轮入口通道的型式对燃气发动机EGR率及气缸均匀性的影响很大.排气系统的设计应在尽可能低的涡前压力下实现尽可能高的EGR率,且各缸缸内EGR率尽可能均匀.通过GT-Power模型分析了排气系统布置对燃气发动机EGR率的影响,即在增压器特性参数、进气系统等配置相同、不增加涡前压力的情况下,通过优化排气系统布置,提高E-GR率及各缸EGR率的均匀性,充分发挥EGR的优势,提升发动机的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆静安		6	7	2.0	2.0