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摘要:
从蒸汽机车的出现到现在的交流传动电力牵引,轨道交通车辆牵引控制技术随着牵引动力的发展已历经2个世纪的变革与发展.其技术发展从以牵引装置为中心,发展到现在的以平台化技术为中心的高性能控制技术,实现了牵引控制的通用化、标准化和个性化.由此,完整地讨论了其技术发展过程、现状和趋势.
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文献信息
篇名 轨道交通车辆牵引控制发展现状与趋势
来源期刊 电源学报 学科 交通运输
关键词 轨道交通 车辆 牵引控制 现状 趋势
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 U260
字数 4744字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2017.2.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康劲松 同济大学电气工程系 65 452 12.0 18.0
2 郭其一 同济大学电气工程系 131 841 12.0 24.0
3 冯江华 19 11 2.0 3.0
4 周桂法 6 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
车辆
牵引控制
现状
趋势
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
出版文献量(篇)
1407
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6
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6404
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