竖向荷载作用下现浇X形桩群桩相互作用特性数值分析

• 作者: 丁选明 徐来 瞿立明
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 群桩效应 X形桩 数值模拟 双桩相互作用 承载特性
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

现浇X形桩基础广泛应用于高速公路、市政道路等工程软土地基处理,但对于其群桩相互作用特性研究尚不多见.文中应用有限差分软件FLAC3D建立了X形桩和圆形桩的群桩三维模型,并采用现场数据验证了该模型的合理性.引入双桩相互作用系数来定量计算受荷桩和被动桩的相互作用,并且研究了被动桩位置、桩数、桩土模量比和桩间距对群桩相互作用的影响,从而揭示了现浇X形桩的群桩效应.结果表明:桩位和桩间距对现浇X形桩群桩相互作用影响较大;桩数对X形桩群桩相互作用系数影响较小.荷载较小时,桩土模量比和桩距对X形桩群桩相互作用系数有较大影响;随荷载增大,桩土模量比变化对X形桩群桩相互作用系数的影响减弱.现浇X形桩群桩的相互作用远大于等截面积圆形桩,且与等外包圆形桩相似,这对考虑群桩效应进行X形桩基础设计时有参考意义.