长大坡度对高速铁路区间通过能力影响分析

• 作者: 崔衍渠
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 长大下坡 牵引计算 追踪间隔时间 区间通过能力
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: U292.5+3
• 字数: 4939字
• 语种: 中文

摘要

国内外高速铁路对大坡度的使用越来越多,使用时大多从动车组本身牵引、制动性能,分析列车运行时间和运行安全性的情况,看重大坡度使用对减少工程投资、规避工程风险等方面的影响,而在大坡度对区间通过能力的影响分析方面则研究较少.文章从区间通过能力的影响因素分析人手,对长大下坡地段的列车追踪间隔时分进行重点分析,在假定其他因素不变情况下,分析论证不同长度、不同坡度的大坡度选择对列车追踪间隔时分的影响程度,可为勘察设计过程中科学合理地选择坡度提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔衍渠		4	7	1.0	2.0