丰田新型1.2 L ESTEC涡轮增压直喷汽油机

• 作者: M.Kudo T.Kawai T.Shinagawa W.Matsubara
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: ESTEC发动机 缸内直喷 低速高扭矩 快速燃烧 集成排气歧管的气缸盖
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 产品介绍
• 页码范围: 29-38
• 页数: 10页
• 语种: 中文

摘要

丰田汽车公司正在开发一系列符合经济型高热效率燃烧(ESTEC)开发理念的发动机.继2.0 L缸内直喷涡轮增压发动机8AR-FTS投放市场后,介绍8NR-FTS发动机的开发.8NR-FTS发动机为1.2 L直列4缸火花点燃式的小型化涡轮增压缸内直喷汽油机.基于8AR-FTS发动机相同的基本理念,8NR-FTS发动机集成了各种节能技术,诸如集成排气歧管的气缸盖、通过带有中间锁止装置的智能广角可变气门正时系统(VVT-iW)实现的阿特金森循环,以及为实现快速燃烧采取的缸内强化涡流.该发动机采用缸内直喷的直喷涡轮增压(D-4T)系统,替代了兼备进气道喷射和缸内直喷的涡轮增压高版本汽油机(D-4 ST)系统.结合单涡道涡轮增压器和VVT系统的控制,实现了发动机低速工况下的高扭矩特性.该发动机还采用了起停控制策略,通过在第一个压缩的气缸内分层喷射,实现了快速无冲击重新起动.发动机可以匹配6档手动变速器(6MT)或无级变速器(CVT).尤其在CVT模式下,通过换档控制,减小了涡轮增压器的滞后期;通过"常规"和"运动"两种驾驶模式的转换,能够实现具有驾驶乐趣的动力性能和出色的燃油经济性.