配气正时对增压柴油机排气道及排气门积碳影响

• 作者: 刘亚奇 徐洋 赵国东 韩占群
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 气门正时 残余废气 积碳
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: TK421
• 字数: 2252字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2017.05.002

摘要

针对增压柴油机排气道及排气门积碳的现象,研究配气正时对燃烧以及积碳产生的影响.过多的缸内残余废气会导致燃烧缓慢,燃烧持续期变长,较大的排气提前角会导致缸内还未完全燃烧的混合物被排出气缸,废气经过长时间的积累,在排气门处与排气道内形成积碳.通过合理设置配气正时,减少缸内残余废气,加速燃烧过程,降低或避免积碳形成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘亚奇	长城汽车股份有限公司技术中心	4	5	1.0	2.0
5	韩占群	长城汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0
9	徐洋	长城汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0
13	赵国东	长城汽车股份有限公司技术中心	6	3	1.0	1.0