速度200 km/h动车组牵引辅助变流器机箱结构设计研究

• 作者: 刘秀川 王永翔 陶元之 黄磊杰
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引辅助变流器 静强度 模态 有限元 ANSYS
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: U264.5
• 字数: 3854字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2017.06.12

摘要

速度200 km/h动车组牵引辅助变流器进行机箱结构设计时,为了达到变流器箱体轻量化的设计要求,需要对变流器箱体结构进行优化,并对优化后的变流器箱体结构强度进行有限元分析,文中主要是在相关标准要求下,运用ANSYS/hypermesh软件来对牵引辅助变流器箱体结构进行静强度和模态分析,得到静强度和模态结果均满足箱体结构设计的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永翔	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	7	29	3.0	5.0
2	黄磊杰	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	3	9	1.0	3.0
3	陶元之	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	1	0	0.0	0.0
4	刘秀川	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	1	0	0.0	0.0