循环动载作用下无砟轨道混凝土裂缝内动水压力研究

• 作者: 徐桂弘
• 来源期刊: 土木工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 混凝土裂缝 动水压力 循环动载
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 168-178
• 页数: 11页
• 分类号: U4

摘要

无砟轨道是我国高速铁路主要结构形式,根据现场病害调查,底座板与CA砂浆粘结层的裂缝较为普遍,多雨地区其伤损更为严重,出现翻浆冒泥现象。在循环动载作用下,假定裂缝形状为楔形,裂缝边缘张开闭合速度呈正弦规律变化,推导出裂缝在动力荷载作用下因水压缩产生的缝内水压计算式。通过试验验证,分析了裂缝边缘张开闭合速度(加载速度)、裂缝初始张开宽度(荷载大小)对缝内最大附加水压的影响规律。研究表明,加载频率是影响裂纹内部水压力的重要因素。当加载幅值不变时,随着加载频率的增加,裂纹内水压力增大。当加载频率不变时,荷载幅值对裂纹内部水压力有重要的影响。当加载频率不变时,裂纹内部某一点的压力,随着荷载幅值的增加而增大,二者可拟合为一个多项式关系。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐桂弘	贵州理工学院土木工程学院	13	43	4.0	6.0