热冲压模具压边与定位装置的设计计算

• 作者: 宋晓抗 展培培
• 来源期刊: 一重技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 热冲压 模具 压边 定位
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 12-18,11
• 页数: 8页
• 分类号: U466
• 字数: 4448字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3355.2017.06.003

摘要

采用有限元方法研究汽车B柱热冲压过程中压边力对成形质量的影响,当大端区压边力在80~120 kN范围内变化(法兰区压边力恒定为50 kN)时,随着压边力的增加,压应变区域所占的面积比值并没有特别明显的变化,即当大端区压边力的值大到能够控制材料从大端向小端移动以后,增大压边力的值对B柱的成形影响不大;当法兰区压边力在40~80 kN范围内变化(大端区压边力恒定为100 kN)时,压应变区域的大小随着法兰区压边力的增大显著降低,但是当法兰区压边力超过70 kN以后,B柱的侧壁出现了明显的破裂;最终确定汽车B柱大端区压边力为100 kN、 法兰区压边力为50 kN.随后,采用曲面定位的方式对汽车B柱的定位装置进行设计,依据B柱毛坯的几何特征及其在重力作用下的初始挠曲线,对6个定位桩的高度和位置进行设计计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	展培培		6	10	2.0	2.0
2	宋晓抗		4	6	2.0	2.0