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摘要:
以某6000DWT散货船推进轴系为对象,用数值模拟分析其轴系在不同轴承组合的情况下的受力状态.通过分析首轴承及中间轴承的相对位置关系,评价其对船舶轴系合理校中的影响.轴系合理校中数值模拟分析表明,首轴承及中间轴承的相对位置关系影响轴系受力状态,对于短轴系船舶,首轴承对轴系的支撑作用明显,在这种情况下可以取消中间轴承.
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文献信息
篇名 某6000DWT散货船轴系合理校中数值模拟分析
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 轴系校中 数值模拟 首轴承 散货船
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 536-542
页数 7页 分类号 U664.2
字数 2714字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 封海宝 7 17 3.0 4.0
2 张辉 16 20 3.0 3.0
3 陈嘉伟 27 26 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轴系校中
数值模拟
首轴承
散货船
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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