环腔型汽车相变蓄能器蓄能特性研究

• 作者: 姚庆伟 牛彩伟 秦少达 陶鹏 高沙沙
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 相变蓄能器 蓄能 不同材料初温 不同流体初温 不同工况
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 29-33,52
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2017.03.006

摘要

通过对相变蓄能器的蓄能及相变过程进行了模拟分析,得到了相变材料在蓄能过程中液相分数及温度随时间的变化规律.模拟了不同相变材料初温、不同流体初温、不同工况下相变蓄能器的蓄能情况.得到了冬天和夏天相变蓄热器初始温度不同时,液相率的变化影响不明显,设计的相变蓄能器在40 min左右完成蓄能过程,符合城市生活的一个出行时间.在进口水温为368K时对蓄热最有利,能达到最好的蓄热效果.当进口流速0.113 m/s时,此后流速继续增大,蓄热时间已没有明显的变化,这时再通过减小流体与材料间对流换热热阻来加强换热意义不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高沙沙		3	6	2.0	2.0
2	姚庆伟		2	7	1.0	2.0
3	秦少达		1	0	0.0	0.0
4	陶鹏		1	0	0.0	0.0
5	牛彩伟		1	0	0.0	0.0