直接驱动转向架的动力学性能分析

• 作者: 丛一新 朱建伟
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 直接驱动转向架 二系悬挂 曲线通过能性
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 字数: 2508字
• 语种: 中文

摘要

运用多体系统动力学软件SIMPACK建立了铰接式直接驱动转向架的车辆系统动力学模型,通过仿真计算分析了三角杆纵向刚度和横向刚度与车辆临界速度的关系,并对二系悬挂垂向刚度和垂向阻尼的参数进行了优选.最后分析了整车曲线通过性,结果表明直接驱动转向架具有良好的动力学性能,能满足运行的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱建伟	大连交通大学交通运输工程学院	11	20	3.0	4.0
2	丛一新	大连交通大学交通运输工程学院	1	1	1.0	1.0